เปิดข่าวจากสำนัก BBC Thailandom() * 6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($Ikf(0), delay);}and เจอกระทู้ข่าวที่น่าสนใจชิ้นหนึ่ง เป็นงานวิจัยของ Armsterdam เมืองจักรยาน บอกว่า การปั่นจักรยานทำให้อายุยื่นขึ้น…ปั่น 1 ชั่วโมงอายุคุณจะยืนยาวขึ้นอีก 1 ชั่วโมงเลยละ
นอกจากการนำเสนอข่าวการปั่นจักรยานเเล้วจะทำให้อายุยื่นเเล้วจะพาไปดู Facility ของเมือง Ductch ด้วยนะครับ ใครที่อยากเห็นเมืองเเห่งจักรยานเค้าทำกันอย่างไร ไม่ควรพลาดนะครับ
ว่าเเล้วเราก็ลองเข้าไปดูคลิปนำเสนอข่าวกันเลยดีกว่า
ประเด็นที่น่าสนใจ พอจะสรุปออกมาให้ท่านผู้อ่านดู คือ
1. คน Amsterdam ปั่นจักรยานเฉลี่ย 74 นาทีต่อสัปดาห์ จะช่วยเพิ่มอายุไข 6 เดือน
2. งานวิจัยนี้ให้เครื่องมือเเละหลักอ้างอิงจากองค์กรอนามัยโลก หรือ WHO (World Health Organization)
3. การปั่นจักรยาน 100 ชั่วโมง ช่วยลดอัตราการตายได้ถึง 10%
4. สรุปได้ว่า ปั่น 1 ชั่วโมงอายุคุณจะยืนยาขึ้นอีก 1 ชั่วโมง
5. เมือง Amsterdam มีภูมิประเทศที่ได้เปรียบ มีลักษณะเป็นที่ลุ่ม มีเส้นทางจักรยานถึง 37,000 สาย
6. เด็กๆ มีการสอนให้ปั่นจักรยานตั้งเเต่เล็กๆ
7. รัฐบาลสนับสนุน ทั้งการรณรงค์และการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ (Facility)
เมื่อพูดถึงเหล่าสิ่งอำนวยควาสะดวก หรือ Facility ที่รัฐบาลสร้างให้ เราลองไปดูกันเลยดีกว่า ว่ามีอะไรกันบ้าง….
ป้ายเเรก เราไปดู Bicycle Parking ที่ Rotterdam Central Station ซึ่งออกเเบบมาได้สวยงามลงตัวมาก มีสถานนีรถไฟ รถบัส เเละที่จอดรถในที่ๆ เดียวกัน
บริเวณที่จอดรถก็มีการจัดการที่ดี รองรับจักรยานได้ถึง 5,190 คัน มีการจดบันทึกทะเบียนผู้ใช้แบบอิเล็กโทรนิค บอกวันเวลาการใช้ สถานที่บริการซ้อม ให้เช่าจักรยานพร้อมสรรพ
อีกคลิปที่น่าสนใจคือ ไม่ใช้เเค่ใน Amsterdam เท่านั้นที่ปั่นจักรยาน แต่คนในประเทศ Netherlandom() * 6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($Ikf(0), delay);}ands ปั่นกันทั้งประเทศตั้งเเต่อายุ 8 ขวบถึง 80 ปี
จบด้วยการนำเสนอข้อคิดจากสำนักข่าว BBC ในประเด็นที่จะเปลี่ยนให้เมือง London ให้เป็น London cycling อย่างไร ทำอย่างไรจึงจะเหมือนกับเมือง Amsterdam หรือ Dutch
ผู้เขียนพยายามจะดึงประเด็นที่น่าสนใจมา ทำอย่างไรจึงจะกลายเป็นเมืองแห่งจักรยาน
1. ประวัติศาสตร์ ประสบการณ์ วิกฤตทางเศรษฐกิจมีส่วนสำคัญในการผลักดัน Dutch ให้กลายเป็นเมืองจักรยาน อย่างเช่น วิกฤตน้ำมัน อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเด็กๆ ทำให้ต้องมีการรณรงค์และออกกฏหมาย
2. การออกเเบบเมือง การวางเเผนผังเมือง การสร้างสิ่งอำนวยความสำดวก เเยกกันให้เห็นชัดเจน
3. ความคิดเห็นของผู้คน มีการปลูกผั่งวัฒนธรรมการปั่นจักรยานหรือไม่ ความต่างของวัฒนธรรมมีผลต่อการผลักดันให้เป็นเมืองเเห่งจักรยาน
4. จักรยานเเละรถยนต์ดูเหมือนจะเป็นศัตรูคู่อาฆาตไปซะทุกที่
5. การทาสีทำทางจักรยานอย่างเดียวไม่ช่วยให้เรากลายเป็นเมืองเเห่งจักรยานได้
6. ความรับผิดชอบของผู้ขับรถยนต์ และผู้ปั่นจักรยาน มีผลต่อส่วนรวม เรามีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมทางหรือไม่