4 ความลับที่โซ่ไม่เคยบอกคุณ
การซื้อเฟรมจักรยานใหม่ก็แค่ให้ความรู้สึกเร็วขึ้น แต่การดูแลรักษาและเปลี่ยนโซ่จักรยานสามารถเพิ่มความเร็วให้เราได้แน่นอน
หนึ่งในพระรองที่ไม่ค่อยมีใครพูดถึงเลยนั้นคือ โซ่ แม้จะเป็นส่วนเล็กๆ ของจักรยาน แต่หน้าที่นั้นสำคัญยิ่ง เพราะเป็นตัวส่งผ่านกำลังสู่วงล้อ เปลี่ยนแรงเหวี่ยงให้เป็นความเร็วพุ่งไปข้างหน้า
โซ่จึงเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญในการตอบสนองแรงปั่น จากมัดกล้ามเนื้อไปสู่วงล้อ ถ้าไม่เชื่อลองไปอ่านบทความล้าสุดของ Ducking Tiger ก็ได้ว่า การทำลายสถิติของ BRADLEY WIGGINS’ PINARELLO BOLIDE HR ว่าเค้าทุ่มเทไปกับโซ่เท่าไหร
เรามาดู 4 ข้อที่โซ่ไม่เคยบอกคุณ….
มันทำให้คุณเร็วขึ้น
การเปลี่ยนโซ่หรือการทำความสะอาดโซ่ใหม่ เอาให้คลีนสะอาดแล้วชโลมน้ำมันหล่อลื่นอย่างดี สามารถลดแรงเสียดทานลงได้และช่วยลดการสูญเสียพลังงานโดยเปล่า สามารถเซฟพลังได้ถึง 10 วัตต์ได้เมื่อเทียบกับโซ่ที่ไม่มีการบำรุงรักษา (จากการทดลองโดย Jason Smith of Friction Facts, a Colorado-based research firm)
ช่วยประหยัดตังค์
อย่างที่รู้กันดี โซ่ที่สกปรกมีเศษทรายหินผสมปนบนคราบสีดำ จะค่อยกินซี่ดฟื่องไปเรื่อยและเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควร การบำรุงรักษาโซ่ที่สม่ำเสมอช่วยยืนอายุระบบขับเคลื่อน ไม่ว่าจะเป็นซี่เฟื่องหน้าละหลังรวมทั้งโซ่ด้วย
เสียค่าเปลี่ยนโซ่ไม่กี่พัน ดีกว่าเลี่ยนชุดขับเคลื่อนเป็นหมื่น
ทำได้ง่าย
เราสามารถทำความสะอาดและเปลี่ยนโซ่ได้ด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องเข้า service ที่ร้านทุกครั้งไป
อุปกรณ์ที่แนะนำง่ายๆ อย่างเช่น
1. ผ้าขนหนูที่ไม่ใช้แล้ว
2. น้ำยาสลายคราบน้ำมัน หรือพวก degreaser ที่มีขาอยู่ตามท้องตลาดทั่วไป
4. แปรงสีฟันที่ไม่ใช่แล้วหรือแรงทองเหลือง
5. ตัว Bike chain cleaning tool
ส่วนวิธีเปลี่ยนโซ่สามารถดูตามยูทูป อย่างเช่น
ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าควรจะเปลี่ยนโซ่ทุกๆ 3200 – 4800 กิโลเมตร (หรือ 2000-3000 ไมล์) หรือจะใช้ตัว chain Wear indicator เป็นตัววัด
ดูได้ที่
ถ้าเป็นตัวใหม่ ด้าน 0.5 จะใส่ไม่เข้า แต่ถ้าเก่าแล้ว ด้าน 0.75 จะใส่เข้า
วิธีที่สองคือการใช้ไม้บรรทัดที่เรียกว่า 8 links = 8 inches
ถ้าเกิน 8 นิ้วไปแล้วก็ต้องถึงเวลาเปลี่ยน
วิธีที่สามที่ง่ายที่สุดคือ ดึงโซ่จากเฟื่องใหญ่สุดถ้าดึงออกมาได้ง่ายๆ เลย ถึงเวลาเลี่ยนได้แล้ว